Il fait beau aujourd'hui l'occasion de découvrir faire une petite promenade avant de quitter le site. On voit beaucoup mieux aujourd'hui le 'vrai' Cap Nord situé juste à l'Ouest de l'officiel.

Je suis toujours admiratif vis à vis de ceux qui se lancent dans des road trips de ce genre avec des véhicules qui ne sont pas du tout adaptés, que ce soit une Ferrari (j'ai suivi un road trip hivernal en scandinavie avec une ferrari !) ou avec ce genre d'engin ! Respect !

Le soleil nous donne aussi l'occasion de découvrir l'ile de Magerøya qu'on a traversé dans la brume à l'aller. L'île offre un paysage austère de toundra, dépourvu d'arbres à l'exception de quelques poches de bouleaux de montagne, avec des falaises abruptes sur les côtes et des paysages de montagne spectaculaires à l'intérieur des terres.

Environ 4 000 personnes vivent sur l'île, dont presque la moitié dans des maisons isolées par ci par là... Autant vous dire qu'il faut savoir se passer de shopping et de centres commerciaux !

Honningsvåg est le seul gros village (2500 habitants) de l'île de Magerøya. Il est situé sur la côte sud-est et se trouve à mi-distance entre le Pôle Nord (2 110 km) et Oslo (2 119 km). Avant l'inauguration de tunnel du Cap-Nord, des ferrys assuraient la liaisons entre le port de Honningsvåg et le continent. Etrangement il y fait beaucoup moins froid qu'on pourrait le penser puisque la température moyenne du moins le plus froid de l'année, février, n'est "que" de -2,9°.

Depuis 1999 l'accès au Cap Nord est entièrement routier grace à un tunnel sous-marin. Il mesure 6 870 mètres de long et atteint une profondeur de 212 mètres au-dessous du niveau de la mer. Il dispose de portes antigel, qui ferment les entrées du tunnel en hiver pour éviter que l'eau de ruissellement ne gèle. Ces portes s'ouvrent automatiquement quand les voitures s'approchent et sont ouvertes de manière permanente en été (lorsque le trafic est plus dense). Le tunnel du Cap-Nord fait partie de la route européenne E69.

De retour sur le continent, nous prenons la route retour en suivant la côte norvégienne, poursuivant la découverte du Finnmark.

Le Finnmark est le comté le plus septentrional et le plus oriental de Norvège. Tout en étant le moins peuplé avec ses 73 000 habitants, le comté est également le plus étendu (il est plus grand que le Danemark).

Depuis 1990, le Finnmark et les neuf communes les plus septentrionales du Comté de Troms forment une zone spéciale offrant des conditions privilégiées aux entreprises, dans le but de dynamiser l'économie et de retenir les forces de travail dans cette région. Les avantages touchent tant les entreprises que les particuliers. Au niveau des entreprises, trois taxes sont supprimées : taxe sur les paiements, sur la consommation électrique et sur les investissements dans la construction. Les avantages dont jouissent les particuliers sont les suivants : les impôts sur le revenu sont moins élevés qu'ailleurs, les allocations familiales plus élevées et les emprunts annuels pour les étudiants moins onéreux.

Le simple fait de redescendre en latitude et d'avancer d'ans l'année fait que le soleil de minuit est de plus en plus sur l'horizon. C'est parfait pour qui veux s'entrainer à la photographie au moment du couchant puisqu'il dure plusieurs heures et non quelques minutes comme chez nous !